neubau bahnhof iserlohn

der bahnhof iserlohn ist ein wichtiger knotenpunkt im schienenpersonennahverkehr.

er wurde im Jahre 1865 im klassizistischen stil erbaut. später wurde das gebäude merhfach erweitert und umgebaut. mittlerweile wird das bahnhofsgebäude jedoch nur noch zu teilen genutzt und entspricht, ebenso wie die bahnsteiganlage, nicht mehr dem heutigen stand. im gebäude, sowie in diversen anbauten, sind mehrere ladenlokale untergebracht.

vor einigen jahren erwarb die stadtiserlohn die bahnhofsanlage und veranlasste eine machbarkeitsstudie aus statischer und bauphysikalischer sicht (ingenieurbüro dipl.- ing. m. schrodt, iserlohn). diese studie kommt zu dem ergebnis, daß ein rückbau des gesamten gebäudes in die ursprüngliche erscheinung nicht möglich ist.

im laufe der zeit traten massive bauschäden ein. erhebliche eingriffe in die gestalt lassen das historische gebäude nicht wiedererkennen.

in dieser diplomarbeit werde ich prüfen, ob vorhandene gebäudeteile evtl. in den neubau integriert werden können. neben einer neugestaltung der verkehrssituation und des bahnhofsumfeldes strebe ich eine aufwertung der fußwegbeziehung zur innenstadt, sowie des südl. stadtteiles an. der neue bahnhof wird einen neuen busbahnhof, sowie eine tiefgarage erhalten. die schienenanbindung erfolgt mit 2, optional mit 3 gleisen. das gebäude wird neben verwaltung und reisezentrum der db, weitere ladenlokale erhalten.